Η μετατροπή οδήγησης και άντλησης του φορτηγού αντλίας σκυροδέματος χρησιμοποιεί γενικά μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αντιστροφής πέντε θέσεων. Υπάρχει μια βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης για τη ρύθμιση της πίεσης του αέρα στη μέση της θυρίδας 1 που οδηγεί στη δεξαμενή αέρα του πλαισίου. Όταν το κύκλωμα συνδέεται με τα πηνία και στα δύο άκρα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ο πυρήνας της βαλβίδας αναγκάζεται να πραγματοποιήσει τη συνεχή σύνδεση του κυκλώματος αέρα, έτσι ώστε ο κύλινδρος της θήκης μεταφοράς να εκτελεί την κίνηση του εμβόλου.

Επιπλέον, ο λόγος για την έλλειψη διαφοράς πίεσης είναι ότι η σύνδεση εισόδου αέρα των α και β είναι στενά σφραγισμένη και υπάρχει ένας ήχος διαρροής αέρα στη σύνδεση αέρα. Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορείτε να αποσυνδέσετε το σωλήνα αέρα και να ελέγξετε εάν η διαρροή αέρα προκαλείται από σκόνη, διαφορετικά, μπορείτε να αντικαταστήσετε έναν νέο σωλήνα αέρα ή έναν σύνδεσμο.

Αντιμετώπιση προβλημάτων: Εάν πρόκειται για βλάβη της βαλβίδας αέρα και δεν υπάρχει αντικαταστάσιμη βαλβίδα αέρα επί τόπου, ο σωλήνας εισαγωγής αέρα μπορεί να συνδεθεί απευθείας στις θύρες 2 και 4 του κυλίνδρου της θήκης μεταφοράς μέσω της άρθρωσης. Εάν το έμβολο είναι φθαρμένο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί υδραυλικό λάδι για την επίστρωση του εμβόλου, το οποίο μπορεί να προκαλέσει προσωρινό εφέ έκτακτης ανάγκης.

Υπό κανονικές συνθήκες, η βαλβίδα ή το πρόβλημα που προκύπτει είναι ότι τα πηνία και στα δύο άκρα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν ή θα υπάρξει διακοπή ρεύματος ή φαινόμενο βραχυκυκλώματος που δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Περιστασιακά, ο πυρήνας της βαλβίδας θα κολλήσει, προκαλώντας την ομαλή διαδρομή του αέρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων: Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα αερίου και τον πυρήνα της βαλβίδας, πατήστε χειροκίνητα τα κουμπιά και στα δύο άκρα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για εναλλαγή κανονικά, τότε πρέπει να εντοπιστούν προβλήματα κυκλώματος και πηνίου. Εάν η τάση DC του πολύμετρου χρησιμοποιείται για την ανίχνευση ότι η τάση του συνδετήρα πηνίου είναι φυσιολογική, θα πρέπει να είναι πρόβλημα αστοχίας πηνίου. Προς το παρόν, μπορείτε να μετρήσετε άμεσα την αντίσταση του πηνίου ή να την αντικαταστήσετε με ένα νέο πηνίο για να λειτουργεί κανονικά.